大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于业余自行车赛的问题,于是小编就整理了5个相关介绍业余自行车赛的解答,让我们一起看看吧。
公路赛自行车一般平均速度按照赛事水平的话,最高可到55公里每小时。环法大赛等世界知名的赛事,参赛选手水平较高,平均的时速在55公里左右,国内公路赛水平一般,也能达到50公里的时速左右,还是国内最高等级的环青海湖等顶级赛事,一般的赛事可能也就40左右,因为赛事奖金决定了参赛选手的水平。
刚一上手就使用捷安特TCR系列的公路车 说明你的基础训练装备足够用了
但是同时建议你也不要忽略其他装备 比如锁鞋,头盔,手套,骑行衣,这些都对你的训练
骑到安全保障和帮助
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训练的目的,无非是全面提高自行车运动的水平。先说体能训练。可以把这一块看成3个方面:有氧训练、无氧训练、混氧训练;对比一切运动的基础-----田径,在径项方面就是耐力训练、速度训练和变速跑训练。
有氧训练,可以利用心率表,在网上查找相关资料,知道自己的心率(《职业车手的29条秘诀》上对此介绍的很清楚,在训练中通过对齿比的调整使自己在乳酸阈值以下运动。在这里我介绍与一般有区别的是,不要尝试经常采用过于接近LT心率的训练,你不是职业运动员!你需要的是基础!你可以在一堂训练课中一直保持130、140、150、甚至160的心率,也可以在一堂训练课中分15-20分钟的时段分别保持130、140、150、甚至160的心率,不要一上车就是什么166、什么172,不适合你。要知道这是训练!想上强度的话,周末有空,约几个相当的朋友,来段30km的比赛就可以测试你的速度耐力了。小比赛也是训练的一种。训练距离,我认为只要适合目前大多数的业余比赛就行了,60-100km都成。踏频,我理解为95-110。低了,都知道不对,高了,我认为那是在练动作。
对于业余骑手,推荐选择一辆适合休闲骑行的混合型自行车或运动型自行车,配备舒适的坐垫和较宽的车胎。混合型自行车兼具道路自行车和山地自行车的特点,平衡了速度和稳定性,适合在各种地形骑行。
运动型自行车则侧重于速度和效率,配备轻质车架和较窄的车胎,适合在公路或平坦小径上骑行。
结果不一定,目前国内业余自行车手也有水平相当高的,具体比赛要看车手状态、赛道设置和运气等因素。
去年在山地车赛场上,就有业余车手获得资格与专业车手同场竞技,而且取得不错的成绩。
郊区骑行也就不会超三十公里,什么样山地车可以胜任?。这个可选的车型就多了,国产的合资车都可以,价位两千至五千之间就可以。车不分孬好,主要骑的是心情,看的是沿途的风景。约三五骑友,秋天又是骑行的好季节。
到此,以上就是小编对于业余自行车赛的问题就介绍到这了,希望介绍关于业余自行车赛的5点解答对大家有用。